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天津港爆炸事故引发经济余波 房产等领域受影响

德阳房产  发布日期:2015/8/19 20:42:04
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发生在天津的天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特 别重大火灾爆炸事故迄今已经过去7天,事故导致的余波仍在持续发酵中。国务院15日召开全国安全生产电视电话会议,传达贯彻习近平总书记和李克强总理重要 指示和批示精神,就全面开展安全生产大检查进行全面部署。贯彻落实会议精神,特别是严格按照习近平总书记要求,“坚决落实安全生产责任制,切实做到党政同 责、一岗双责、失职追责”,才能倒逼各方为安全生产筑起牢固防线。

安全生产事关人民群众生命财产安全,事关经济发展和社会稳定大局。在火灾仍时有发生的情况下,《经济参考报》记者从各行业了解到,来自产业经济的余波也正在持续发酵中。

牵一发而动全身,看似天津港的单一爆炸事故,除了暴露出环保、监管等领域的短板之外,也给正有所起色的地区、行业经济带来了一系列影响。

保险理赔或超50亿

□ 北京报道

天津港爆炸事故造成了巨大的人员伤亡和财产损失,多家保险公司表示,目前除确定了多位客户人身险出险外,亦接到多笔财产险报损,包括企业财产险、公众责 任险、雇主责任险、货运险、家财险等。由于天津港爆炸事故的事发地带企业仓库港口设施密集,高价值标的非常集中,因此对保险行业来说,或成为史上单次事故 最大赔案。有业内人士初步预计,此案的保险赔付可能超过50亿人民币。

针对事故的应急处置工作,保监会已下发紧急通知,要求各保险公司应设立专门的理赔绿色通道,简化理赔流程和办理手续,缩短理赔处理时间。在财产保险方 面,要重点排查企业财产保险、货运保险、责任保险等险种。人身保险方面,在排查时要认真做好相关人员家属的安抚工作,在服务中体现保险业的人文关怀。

据了解,目前多家保险公司已开通突发事件绿色通道、主动理赔和赔款预付等多项服务举措。粗略统计,包括中国人保、中国太保等在内的保险公司,已经进行了 预赔付,数量近千万元。如太平洋保险[微博]向胜狮物流(天津)有限公司预付首笔赔款200万元,以帮助这家在天津爆炸事故中受损的企业尽快恢复生产。中 国人保财险在排查中发现,天津滨海服务外包产业有限公司在滨海中心公司投保了财产一切险,且损失较大,中国人保财险当场预付赔款200万元。渤海保险为滨 海会展中心、轻轨、快速路等基础设施坏损先期预付了总额200万元理赔款。平安产险首笔库存车理赔的汽车公司车辆,为天津港成品车露天仓库存车,预先赔付 人民币63.3万元。

在财产险赔付金额问题上,有保险业内人士表示,由于目前部分受损区域进行封闭,准确事故损失还不清楚,要等核赔等工作完成之后才能估算赔付额,具体损失尚无法估计。

但是事故受损近万辆进口汽车如何理赔备受关注。有消息称,雷诺汽车的律师团已经到天津,该车企投保了5亿元。雷诺汽车在华销售的进口车中约55%是从天 津港进关,然后流向全国各地的4S店,这次停在天津港仓储场地的汽车大约5000辆,近1500辆过火损毁。此外,还有消息称,天津滨海新区目前确定的受 损标的还包括多个仓库,其中大地财险承保一个库,损失约17亿元,苏黎世保险公司承保一个库,估损22亿元。

据了解,这次事故中受损的车辆停放在天津港保税区内,存放在厂商的仓储场内。一般来说,厂商会为仓库内的新车投保财产险,以避免新车在未售出时遭遇不 测。另一种是已上牌的新车,将按机动车辆险来赔偿。保险公司将对投保的车辆进行勘查、定损,至于赔偿的金额,将根据此前与投保人签署的协议来确定,究竟是 按发票上的价格、缴纳进口税后的价格还是零售价等,一般在双方签约时已约定。

中央财经大学保险学院院长郝演苏认为,此次爆炸事故中财产保险规模巨大,赔付数额估计在50亿—100亿元,主要由原保险公司承担,再保险公司作为补充。

爆炸事件对天津当地保险行业是一个巨大的震动,包括国有大型保险企业、中小股份制保险企业甚至民营保险企业都会遭受巨大“损失”,预计“未来几年都要背着这个包袱”。

周边房企损失或达10亿

业内人士认为,一段时间后区域房价将恢复

□ 北京报道

天津港爆炸事故至今已快一周时间,巨大的冲击波横扫半径3公里的区域,事故周边部分小区,遭到了毁灭性打击,受灾居民多达1.7万户。而最近几日,多个 小区业主更是请求政府对损毁房屋给予回购。此次爆炸造成损失的不仅仅是受灾居民,楼盘开发商也造成了较大损失,现阶段来看,区域内开发商损失将超10亿 元。

中原地产市场总监张大伟表示,在经过 事故全力处理后,应该并不会给警戒线外围带来氰化物的进一步污染,也不再存在危险品物流仓库。但从购房者角度来说,此次的爆炸心有余悸,恐怕会在一段时间 内主动抵触该区域内楼盘。在此背景下,该区域空置房或在2-3年内难以卖出。以1.6公里范围内15个小区为例,共有3069套空置,以区域内均价1万元 每平方米计算,每套房平均100平米计算,房企将损失超3亿元。与此同时,合生君景湾、东疆国际等楼盘,贻海观澜等别墅项目,库存量较大,其损失将更加明 显。

“总体算来,此次爆炸引起周边房企的损失不会少于10亿元。”但张大伟表示,市场停滞状态不会持续过久,因为塘沽、滨海新区等远郊区县项目多为刚需楼盘,且受此次爆炸影响不深,因此,该区域房地产市场将在一段时间后逐步恢复正常。

近几年,大型房企扎堆进入滨海新区,可能还是由于滨海新区的人消费能力较强。“滨海新区本身的GDP,是天津的1.5倍。这里产业丰富,人口少,经过多 年发展,这里的第二产业已经非常成熟,拥有大量的科技园产业园,能够为政府提供大量的税收,因此这些年来滨海新区一直是政府重点发展区域,招商引资的条件 也比较优厚。”业内人士表示,所以这里的住宅品质相对较好。而塘沽区更成为住宅市场的核心区域,成交比重占整个区域的59%。

据悉,此次住宅方面受损比较严重的小区集中在事故1.6公里半径范围内。信息显示,爆炸事发地1.6公里半径范围内,住宅小区建筑面积191.7万平 米,其中已入住小区建筑面积为153.1万平方米,新建小区建筑面积38.7万平方米。包括天滨公寓、瑞达公寓、万通新城国际、万科海港城、万科双子座、 万科金域蓝湾、合生君景湾、启航嘉园、联发第五街、君景广场等15个小区,房屋套数共计16919套,已入住13850套。

其中,受损最严重的海港城项目的开发商为万科地产。万科相关负责人介绍,海港城目前三期共有3067户,已入住2966户,剩余101户没有卖出。海港城旁的起航嘉园面积约12万平方米,入住率达80%,共有945套住户入住。

万科相关工作人员表示,一定会有第三方对小区主体建筑及损失进行定损。中原地产市场总监张大伟也指出,受损房屋若没有结构性的不可修复问题,则以修复为主。因此,政府对受灾房屋回购的可能性不大。但不排除最终因污染外溢造成较大污染给予回购。

当问到企业是否会对房屋进行回购时,万科负责人表示,购房者与房企都是受害者,“我们也还有不少没卖,应该卖不掉了。”

天津港汽车进出口将短期低迷

专家认为,事故不会造成进口车市场价格上涨

□ 林远 北京报道

发生在天津港的爆炸事故造成了人民生命和财产的巨大损失,其中停放在天津港内的近万辆进口汽车也被损毁,据《经济参考报》估算,直接经济损失高达数十亿 元。受此影响,天津港在短期内的汽车进出口业务将受到影响,一些平行进口商或关门停业。但专家认为,事故并不会造成进口车市场价格上涨。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示,天津港占全国进口车进货量的一半以上,是我们国家进口车最重要的港口,这次的事故可能会造成雷 诺、大众等这些受损失比较严重的车型出现供货时间延长等问题。但总体上与我国每年上百万的进口车销量,2000多万的总体汽车销量相比,此次事故形成的车 辆损失比例很小,不足以造成大的影响。同时,由于总体经济形势的影响,今年以来,进口车的市场一直在下滑,经销商都在想尽办法降价、打折、促销,不会因为 这样一个事故就造成进口车市场的价格上涨。

此次受损的进口车包括雷诺、大众、现代等品牌。雷诺汽车在官方声明中表示,有近1500辆汽车在爆炸中受损。《经济参考报》记者从现代(中国)了解到, 现代起亚汽车在天津港停放的进口车大约有数千辆,但目前无法到现场去实地查看,所以到底有多少车受损,受损程度如何还没有一个确切的数字。同时,大众公司 也在公开声明中表示,有部分大众进口汽车在爆炸中受损,主要集中在距离爆炸点较近的一个区域,而从现场的图片中判断,包括甲壳虫、途观等车型。

《经济参考报》记者从一些之前已经预定了进口车的车主处了解到,目前已经接到了经销商的通知,表示因爆炸影响车辆不能按时达到,具体交车时间还不能确 定。对此,大众、雷诺等公司已经公开表态,表示将会积极组织生产和运输,尽快满足国内市场的需求,同时郑重承诺,不让一辆受损车辆流入市场。

汽车业专家、明华有道咨询总监封士明在接受《经济参考报》采访时表示,此次爆炸势必会对天津港的汽车进出口产生影响,短期内会直接影响到进口车新车的交付,从而拖低销量。

同时,封士明表示,由于爆炸发生后超大型油轮将不允许进入天津港,加上港口的硬件重建需要一定时间,因此天津港的汽车进出口在可预见未来都会低迷不振。 从中远期看,此次事故中,相当一部分受损车辆来自于平行进口商。这些美规车、中东版的车辆大多由一些中小企业经营,为节约成本,这些中小企业对车辆所上的 保险很有可能并不齐全,甚至很有可能都没有购买保险。此次灾难,很有可能会导致一些平行进口商关门停业,即使正常经营者,也会趋于更保守的经营策略。

实际上,中国的进口车市场在去年下半年就开始整体下滑,2015年上半年,中国进口车实现了60万台的销量,同比下跌9.8%。有业内人士认 为,2015年中国进口汽车的销量很有可能会下滑20%左右。而天津港是我国重要的整车进口口岸,2014年滚装汽车吞吐量达104万标辆,占全国55% 以上。受爆炸影响,天津港恢复正常运行需要一定时间,这对未来国内车辆进口会造成一定影响。

但同时,一些内业专家表示,此次事故会在短期内对部分车型的进口造成一定的影响,但对中国整体进口车市场,以及进口汽车的价格不会带来大的变化。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊说,很长一段时间进口车都处于超库存状态,进口车库存系数一直超过两个月。这次事故可能会使供需关系有一定变化,但从目前了解的信息来看,进口车价格不会产生大的变化。

与此同时,厂家的表态似乎印证了专家的说法。大众在声明中表示,除了天津港口以外,大众还有上海港和广州港可供整车进口,目前已经开始把产品进行一些物流的调配,对向客户交车的时间和价格不会有大的影响。

文章来源:新浪乐居
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